达陕高速51%路段都是桥梁和隧道，川陕交界处的大巴山隧道长达6公里多，穿过隧道就进入陕西境内……近日，华西都市报记者进入即将完工的达陕高速，欣赏了这条高速路沿线的风景。达陕高速全线仅剩下护坡和收费站建设尚未完工，预计本月中旬将正式通车，届时成都—达州—安康—西安将实现全程高速。除广陕高速外，达陕高速是我省新增的第二条北向出省大通道。

达陕高速公路起于达州北，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143.244公里。

达陕高速达州至普光段33公里线路已通车，剩下的路段正在封闭施工中。达陕高速公司副总经理兰富安介绍，未通车路段路面施工已完成，路面和路边的交通标识也基本安装好，还有路边的护坡和收费站还在施工中，整个施工已接近尾声。

记者在达陕高速看到，沥青路面全线铺通，路边的护栏、交通指示牌、隧道中的通风设备和反光标识都已安装好，汽车已可顺畅地行驶。在万源境内，多个路段都有工人正在修筑路边护坡，而沿线部分收费站主体结构已完工，正在进行后期装修和机电设备安装。

达陕高速全线设宣汉、普光、黄金等9个收费站，设达州北、万源南、万源北3个服务区，服务区预计底完成。

路况 51%路段是桥梁隧道

达陕高速全线都是山区地形，51%路段都是桥梁和隧道。达州至普光这一段，两边的山势相对比较平缓，这个季节山上开满了金黄的油菜花，风光十分迷人。

从普光往陕西方向行驶，这一路段隧道和桥梁开始多起来，其中宣汉县境内厂溪特大桥的最高桥墩高达到了84米，高速公路如在半空中穿梭。

进入万源境内，两边的山势变得陡峭，特别是进入川陕交界处，这一段路几乎全是桥梁和隧道，其中一个长达6公里的隧道将穿越大巴山，钻出隧道以后，就进入了陕西境内，跟已通车的安康至四川高速公路相连。

风光 可游云海飞瀑等景点

达陕高速的修建，让沿线的老百姓出行更加方便，很多人都期盼这条路早日通车。

雷发飞现住在万源，以前他去达州办事，坐汽车只能走国道210线，道路弯多，一趟要3个多小时，很多时候他只能坐火车去。但是，由于火车车次不是特别多，雷发飞总是感觉不方便。，达陕高速将达州、宣汉、万源全部连通，他去达州市区只要1个多小时了。

“以后来我们这边耍的人肯定非常多。”雷发飞说，在万源境内有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可以看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观，还可以在龙潭河景区避暑和漂流。另外，宣汉县境内的百里峡喀斯特地貌和飞瀑都非常漂亮，高速路通车后，成都、达州的市民就可开车前往这里游玩。

大竹县 大竹服务区

经过3年多时间的紧张建设，四川北上出川又一条重要通道——达陕高速公路（达州至普光段）建成通车仪式2011年12月31日在达万、达陕高速魏兴互通区举行。达陕高速公路全线通车后，从达州到西安将实现全程高速，车行时间5小时以内，这对达州加快建设全国次级交通枢纽将起到重要作用。

达陕高速公路是国家高速路网包头至茂名的重要路段，起于达州北外徐家坝，经宣汉、普光、新华、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资近105亿元。整个路段中，桥梁有194座，隧道27座，桥隧比例达到了49%。通车的达州至普光段长33公里。达陕高速公路建成通车，对于打通国家高速公路包（头）茂（名）南北大通道，完善西南和四川省的交通运输体系，改善达州的投资环境和促进达州经济社会发展具有十分重要的意义。[2]

继5月广陕高速通车后，4月13日零时，四川省第二条重要的北向进出川高速公路大通道达陕高速公路全线建成通车。至此，形成了“成都—达州—安康—西安”又一条高速公路大通道，成都9小时可到西安。

达陕高速北连陕西安康至陕川界高速公路，南接达州至重庆高速公路，是四川东北地区进出川主通道和重庆市与陕西省彼此交往的捷径。项目起于陕西青荆(陕川界)，经万源、白沙、新华、普光、宣汉，止于达渝高速公路徐家坝，全线长143.244公里(其中含大巴山隧道陕西境长3.38公里，由四川省建设和运营管理)，设计时速80公里。

达陕高速公路是国家规划西部大通道中省际公路通道阿荣旗至北海，以及国家高速公路网纵向线包头至茂名的重要组成段落，是西南大通道的重要连线。全省高速公路通车里程达到3221公里。高速公路进出川大通道达9条，比2007年底增加5条。

热烈庆祝达陕高速公路4。12全线建成通车

虽风雨交加，但普光镇上百名镇村干部象白杨一样，冒着微寒的风雨，坚守在高速公路白线外执勤，保证达陕高速公路通车典礼顺利进行。

这条高速公路的建成通车改写了宣汉没有高速公路的历史，改变了“蜀道难难于上青天”的神话，书写了达州人民战天斗地，改造山河的雄心壮志。典礼选在亚洲第一的普光天然气净化厂首站旁边的普光出口进行，有着特殊的意义。这是达州的光荣，是宣汉的光荣，也是普光的光荣。这是一个值得铭记的日子。

这是一条亮丽的风景线，也是达州人民致富的生命线.