黑河出崇信县，经灵台县西北角，自黑河乡七千关入泾川县境，向东南偏北流经荒场、盘口至黑河乡政府所在地，于朱家沟转向东南形成第一弯曲。过景家沟、对面里、草滩，至上梁转向东，形成第二个弯曲。再经下梁、董家、渠刘家，于响河子入陕西长武县境。黑河在县内长41公里。此段大部分为灵台、泾川之界河。

黑河在长武县又名宜禄川。自丁家乡刘主河村入境。河水澄清，河床较为稳定。经丁家、枣园、罗峪、冉店、亭口镇，从亭南村汇入泾河。境内流程37.7公里，河谷宽100米，比降1.72‰。

据泾川县水文记录，黑河年平均流量2.81立方米/秒，常水流量1.83立方米/秒，最枯流量0.16立方米/秒（1966年2月2日），最大洪水流量1580立方米/秒（1988年8月7日）。常水期，一般河段水深0.3至0.5米。河床比降1/270。年平均含沙量2.800，最大含沙量5700，年平均输沙量1215万吨。

河口长武县水文记录，黑河年均流量10.3秒立方米，最大流量1160秒立方米，最小流量0.1秒立方米。年均输沙量1290万吨。

黑河较大支流只有一条，即南河，又名达溪河，属黑河一级支流，发源于陕西省陇县河北乡北庙坡和甘肃省崇信县宰相庄，由甘肃省灵台县东流，自巨家乡马成寺入长武境。河水时浑时清，季节流量变化较大。经巨家、枣园乡，从河川口村汇入黑河。境内流程12.5公里，河谷宽200米，比降1.72‰，年均流量4.85秒立方米。最大流量1010秒立方米，最小流量0.02秒立方米，年输沙量866万吨。

四合渠。1953年8月15日，丁家乡刘主河、陈家河、张河、柳家河4村，联合动工修建，在黑河上游的长武县刘主河村建拦水土石坝，依山修渠8里，建渡槽、桥涵41座。工程移动石方0.56万立方米，土方1.07万立方米，总投工1.8万个，投资14万元（折新币）。其中地方财政资助10.5万元。1954年春季建成投入使用。引水0.8秒立方米，可浇地1358亩。1956年8月因暴雨山洪，冲毁渠系。地方财政投资3000元，重新修复。1966年3月，修建张河水电站，渠首延伸至甘肃省泾川县境响河村，建成砌石滚水坝和进水闸，改造渠道，调整比降，增加引水流量。1969年7月建成，平时发电，旱时浇地。1977年10月，张河水电站停止使用，四合渠仍为灌溉渠道。1985年以来，县水利水保局投资1.08万元。所在村分段整修维护，健全水管队伍和制度，基本保证受益区农田灌溉需要。1989年，保灌面积1100亩。

小川水库，建于上关小川。华亭县县水利局设计，上关、神峪两人民公社抽调劳力修建，于1973年7月开工，县级各单位职工、教师轮流参加筑坝，1976年12月成。总库容100.3万立方米（兴利库容92.3万立方米），主体工程为大坝、输水洞、泄洪洞。大坝为粉质重壤土均质坝体，高29米，顶长96米，顶宽5米，底宽175.5米。输水洞设在北岸山坡，长125米，最大泄水量为26.5立方米／秒，进口有长4米、宽3.2米的工作台，由工作桥与北岸相连；出口接消力池，设泄洪闸和渠道分水闸。泄洪洞在南岸山腰，长160米，最大泄洪量为28.1立方米／秒。总投资35万元，用工26万个，工程量41万立方米。建有装机容量50千瓦的发电站，年发电量10万多度，供小川村及上关街住户、机关使用。

亭口水库，包括亭口水库枢纽工程、反调节蓄水工程和输配水工程三部分。位于长武县黑河河口上游，枢纽工程为大（二）型水库，主要建筑物包括大坝、泄洪排沙洞、溢洪道、输水洞、坝后电站等五部分。大坝为均质土坝，最大坝高48.6米，总库容2.427亿立方米，配合反调节蓄水工程多年平均供水量7180万立方米，工程建设占地18850亩，淹没及影响人口3744人。反调节蓄水工程是亭口水库的配套工程，由大坝、泄洪洞、放水洞和抽水泵站等建筑物组成，坝址位于亭口水库坝下游右岸中塬沟内，总库容991万立方米。亭口水库工程建设总工期4年，概算总投资25.62亿元。该工程主要任务是向彬长矿区企业和彬长两县县城生活供水，同时兼有减淤、发电等作用。

张河水电站，位于长武县原丁家公社张河大队黑河南岸。1966年3月，地方财政投资兴建。在原四合自流灌溉渠的基础上，延伸渠首至毗邻甘肃省泾川县响河村。开挖土方1.67万立方米，石方0．76万立方米。渠首建造砌石重力坝，高1.6米，长45米。沿渠修筑排洪桥、渡槽、涵洞16座。总投工3.5万个。引水渠长4.5公里，流量0．83秒立方米。安装50千瓦水轮发电机两台，容量100千瓦。总造价13.61万元。1969年7月建成并安装机组投入运行，年发电22.4万度。供县城照明和部分社队工农业生产动力用电。1974年，张河电站下放丁家公社管理。1977年10月，因水源不稳定，机器老化遂报废。

南河及黑河汇入泾河处，水量较大。沿岸住户选水深流缓处，设木船摆渡，较为方便。长武县河口原有黑水渡：旧县志记，“黑水渡在县东四十里。通平凉，固原诸略”，据传唐代尉迟敬德监修石桥、民工吃盐10石。清初，曾设木船，靠绳索纤引过渡。康熙时，夏秋泛涨，水甚汹涌。然风浪亦不竞日，故不再设船只，而额募水夫12人，备充急役（助人囚渡），甚为闲旷。冬寒季节，则搭木桥，以便过往。秋建春取，材木薪土，俱亭口所牛夫200名供之。春暮拆收，秋冬续用。每年收麦后加征桥银20两。后设水夫5人。改建石桥，毁废。康熙十六年(1677年)桥眼尚在。民国初年，架设固定木桥。民国十八年(1929年)，县政府建设科监修，用石条筑墩9座，木板铺设桥面，长40步。用款5300元，小麦250石。当年被洪水冲垮。民国二十三年(1934年)5月，西兰公路工务所测量施工，凿石为墩，铺设木板桥。民国二十九年（1940年）改修为钢板卷洞，钢筋混凝土浇筑滚水坝式桥。汛期洪水漫桥而过，行人车马靠水手协助涉水或囚渡，枯水季节车马可通。解放后，1951年西兰公路改道，修建亭口公路桥，钢筋混凝土结构，美观坚固。亭南亭北两岸连通，汛期车辆畅通无阻。黑水渡口废弃，原桥基尚在。