20 世纪90 年代以来，发达国家汽车产业在产业链的各个环节均面临着成本压力。比如在产品的制造环节，稳定甚至降低工资成本也是削减生产成本的重要内容。尽管工资成本仅占汽车价值的7%~10%，但发达国家汽车制造业的工资增长率普遍高于劳动生产率的增长率。因此，国外厂商总是致力于约束工资的直接或间接上升，而避免成本膨胀，但降低工资又受到工会等组织的牵制。为此，多数公司采取将生产过程向海外转移的方式，从而加速了汽车产业的国际转移。